お金 【注意！】残価クレジットを選ぶべきでない理由
自動車の購入方法の1つである「残価クレジット」ですが、多くのデメリットがあります。特に金銭的な負担や契約終了時のリスクを考慮すると、残価クレジットは組むべきではありません。本記事では、残価クレジットを選ぶべきでない理由を明確にし、他の選択肢との比較も交えながら解説します。
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乗り物 自動車にかかる税金とエコカー減税、グリーン化特例について
自動車を所有・運転する際には、様々な税金が課されます。この記事では、基本的な自動車関連の税金の概要と、環境に配慮した車両を選ぶ際に活用できるエコカー減税やグリーン化特例について、より詳細に解説します。
お金 ジャックとジルの複利の話—早く始めることの力と長期投資の重要性
ジャックとジルの複利の話はご存知でしょうか？投資や資産運用を学び始めると、よく耳にするのが「複利の力」という言葉です。「ジャックとジルの話」は投資を始めるタイミングと期間がどれほど大きな違いを生むかを教えてくれます。
お金 児童手当拡充に関する最新情報と効果的な活用法について検討
2024年10月から、日本の児童手当制度が大幅に拡充されました。この改正は、子育て世帯の経済的負担を軽減し、少子化対策の一環として注目されています。本記事では、拡充された児童手当の詳細と、その効果的な活用法について解説します。
子育て 兵庫県明石市の子育て支援策とその金銭的メリット
明石市は全国的に注目を集める子育て支援策を実施している自治体の一つです。明石市が提供する主な子育て支援策を紹介し、それが家計にどのようなメリットをもたらすのかに焦点を当ててまとめます。
乗り物業界分析 【業績】自動車・バイクメーカーの業績解析②（2023年度）
自動車メーカーとバイクメーカーの業績をさらに解析しました。4輪1台当たりの利益は平均で25.3万円でした。1台当たりの利益が高いメーカの1位はトヨタで48.3万円、2位はスバルで40万円、3位はいすゞで44万円でした。
乗り物業界分析 世界の自動車メーカーと日本の自動車メーカーの給与比較
日本の自動車メーカーの給与は、国内では高い水準にありますが、世界の自動車メーカーと比較するとどのような位置にあるのでしょうか？本記事では、日本とアメリカ、ドイツ、韓国の自動車メーカーの給与を比較し、その背景を考察します。
乗り物業界分析 【業績】自動車・バイクメーカーの業績解析①（2023年度）
2023年度の自動車メーカー・バイクメーカーの業績を各社の有価証券報告書からまとめました（全11社）。2023年度の営業利益率は平均は6.8%で、1位がトヨタで11.9%、2位がヤマハで10.4%、3位がスバルで10.0%でした。
乗り物業界分析 【最新】自動車・バイクメーカーの年収比較（2023年度）
2021年、2022年、2023年の年収を各社の有価証券報告書からまとめました。2023年の平均年収の１位はトヨタで900万円、2位は日産で877万円、3位はホンダで831万円でした。業界の平均は776万円でした。